Det kinesiske bilmærke Omoda tager kunstig intelligens med til Paris Motor Show sammen med søstermærket Jaecoo. Her skal det selvkørende AI-system Super AI Cockpit præsenteres offentligt for første gang i Europa – en bilbetjening, der efter planerne skal tilpasse sig personen bag rattet.
Systemet skal kunne indrette sig efter brugerens vaner, præferencer og intentioner, og mærket lover en mere naturlig og personlig interaktion mellem bil og fører. Omoda og Jaecoo hører begge under den kinesiske autogruppe Chery og har Nic. Christiansen Gruppen som dansk importør.
Præcis hvordan AI’en kommer til at fungere i praksis, er dog uklart. Der mangler konkrete eksempler på, hvilke funktioner systemet kan styre, og hvilken mekanisme der skal få det til at lære brugerens præferencer. Det er heller ikke oplyst, om systemet understøtter dansk eller hvordan brugerdata bliver indsamlet og behandlet.
Ny model får design-fokus
Den nye Omoda 4 får sin officielle premiere på Paris Motor Show den 12. oktober. Modellen har allerede været vist for et europæisk publikum ved VALORANTs VCT EMEA-finaler i Barcelona, og Paris-messen bliver næste skridt, hvor et bredere publikum kan møde den.
Omoda kalder designet Cyber Mecha – markante linjer og et futuristisk udtryk, som skal give modellen en tydelig identitet. Producenten bruger messen også til at vise en bredere modeloffensiv med hybrider, plug-in-hybrider og den fuldelektriske Jaecoo 5 EV.
For danske bilkøbere mangler der stadig væsentlige svar. Hverken lanceringsdato, pris eller drivlinje for Omoda 4 er oplyst i materialet. Omoda og Jaecoo satser på, at samarbejdet med VALORANT Esports samt elementer fra mode og outdoor-livsstil skal skabe kontakt til yngre forbrugere, hvor teknologien bliver en central del af mærkernes fortælling.
Teknisk detaljer kommer senere
Strategien er ved første øjekast ambisiøs: et AI-system, der skal lære førerens vaner, kombineret med aggressiv sponsorering inden for esports og lifestyle. Men der er langt imellem løfterne og realiteterne. Super AI Cockpit høres mere som en bestandsdel af Omodas globale marketingkampagne end som en konkret, testet teknologi.
Premiering i Paris skal give mere klarhed over, hvad teknologien faktisk kan præstere. Hvor meget kunstig intelligens bilisterne reelt får, og hvilke problemer den løser – eller skaber – kræver også langt mere konkrete oplysninger end mærket har lagt frem til videre.