En voksende skare af Android Auto-brugere modtager beskeder om, at deres bilintegrationsfunktion snart holder op med at virke. Problemet er krystalklart: deres telefoner kører Android 10, som Google ifølge de seneste rapporter nu er ved at fase ud fra Android Auto – uden at have annonceret det officielt.
Det pågår smartphone-ejere især af ældre enheder der slet ikke kan opdateres til nyere Android-versioner. Samsung Galaxy S9 fra marts 2018 er et klassisk eksempel – en telefon på snart 9 år, som mange stadig bruger dagligt. Samme situation gælder Samsung Galaxy A50, A80 og Note 9, Sony Xperia XZ2 Compact samt Huawei P30 Pro. Alle er endt uden for Googles nye understøttelse.
Android Auto er en hyppigt brugt feature, der projekterer din smartphones skærm – eller apps som navigation, musik og kommunikation – direkte ind i bilens infotainmentsystem. For bilisterne betyder Googles udeblevne support praktisk talt, at de ikke længere kan bruge Android Auto under kørselen.
Google holder sig stille om ændringen
Det bemærkelsesværdige ved situationen er, at Google ikke offentligt har bekræftet, hvornår og hvorfor den nye politik træder i kraft. Officielt fastslår Google stadig, at Android Auto fungerer på Android 9 – det såkaldte Pie – og ikke nævner Android 10 som grænse. Men virkeligheden blandt brugerne afslører en stiltiende ændring: Google har tilsyneladende skiftet holdning uden at informere de millioner af mennesker, som bliver ramt.
Android Authority har dokumenteret, at beskeder nu dukker op på flere Android 10-enheder. Ingen advarsel om, at en opdatering ville være sidste chance. Ingen information om, hvornår funktionen lukkes ned. Bare et meddelelse om, at Android Auto snart ikke virker mere.
Ingen løsning for brugerne
For mange af de berørte brugere er der ikke en nem vej ud af problemet. Telefoner fra 2018-2019 som Samsung Galaxy S9 og Sony Xperia XZ2 Compact ligger typisk uden for producenternes opdateringscyklus – de modtager simpelthen ikke Android 11 eller højere. De er låst på Android 10, og der er ingenting at gøre ved det. Bilisterne skal således vælge: købe en ny telefon, eller acceptere at miste Android Auto i bilen.
Situationen illustrerer en større udfordring for Android-økosystemet. Selvom Android-telefoner teoretisk kan få længere levetid end iPhones, betyder mangel på opdateringer i praksis, at tusindvis af hardware-eneste efterlades uden vigtige funktionaliteter. Google faser stiltiende ud for ældre enheder, uden at give brugerne tid til at tilpasse sig.